快报！于东来：从商28载，将企业办成大学，只为传递利他精神

于东来：从商28载，将企业办成大学，只为传递利他精神

于东来，一个响亮的名字，一位传奇的企业家。他创办的胖东来，以其独特的经营理念和卓越的服务品质，赢得了广大消费者的喜爱和业界的尊敬。然而，在很多人眼中，胖东来不仅仅只是一家企业，更是一所大学，一所传播利他精神的大学。

于东来将企业办成大学，并非空穴来风。这源于他多年来的深厚积淀和独特的经营理念。他始终坚持“以顾客为中心”的理念，将顾客的利益放在首位，为顾客提供最优质的服务和产品。他倡导“真情服务”的理念，要求员工真诚待客，用心服务，将顾客当成朋友和家人。他还注重员工的培养和发展，为员工提供良好的学习和成长机会，帮助员工实现自我价值。

正是凭借着这些独特的理念和做法，胖东来取得了巨大的成功，成为中国零售业的一颗璀璨明珠。然而，于东来并没有满足于眼前的成绩，他一直致力于将胖东来的经验和理念分享给更多的人，帮助更多的企业和个人取得成功。

近年来，于东来频频受邀到各地演讲，分享他的经营心得。他将自己多年的经验总结成了一套独特的经营“大法”，并将其毫无保留地传授给他人。在他的影响下，许多企业开始效仿胖东来，注重服务品质，提升员工素质，取得了良好的效果。

于东来将企业办成大学，不仅是传递利他精神，更是为中国商业的发展贡献着自己的力量。他希望通过自己的努力，能够推动中国商业向更加健康、更加文明的方向发展。

于东来的故事，是商界的一段传奇，也是中国商业精神的一个缩影。他的利他精神和经营智慧，值得我们每个人学习和借鉴。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。